在双碳目标与中国履行《蒙特利尔议定书》国家方案的双重驱动下，以氨（NH2）、二氧化碳（CO?）、丙烷（R290）为代表的自然工质制冷技术，正迎来焕新回归，从局部试水到主流渗透的历史性拐点。2029年高GWP制冷剂禁用节点持续逼近，进一步加速了制冷行业的替代转型进程。
本文基于对雪人集团、卡士妥、三花智控、比泽尔、丹佛斯、都凌、富士豪等行业头部企业的调研采访，系统剖析自然工质制冷行业的技术成熟度、市场渗透现状、核心发展痛点、主流技术路线及头部企业战略布局，梳理行业未来发展的新趋势。纵使行业上行趋势明朗，自然工质想要从零星试点跃升为市场主流，仍需翻越四道现实壁垒：其一，系统初期建造成本明显高于传统氟利昂机组；其二，CO?跨临界机组高温工况能效衰减问题，制约其在我国南方高温区域大范围落地；其三，全行业专业人才缺口突出，系统模块设计、现场安装、后期运维的标准化服务体系尚未成型；其四，行业普遍套用标准化产品逻辑，强行将高度定制化的自然工质系统通用化，背离产品应用逻辑。
为破解人才紧缺痛点、搭建本土化人才培育生态，今年1月，丹佛斯原装欧洲跨临界 CO2实训设备正式落户中国，这也是该高端实训装置首次走出丹麦本土，中国成为其全球巡展首站，后续设备将陆续落地韩国、澳大利亚，助力全球自然工质人才梯队建设。
丹佛斯气候方案事业部业务发展经理杨杨介绍，这套实训设备绝非零部件展示样机，而是一套可全工况闭环运行、全真复刻工程建设项目的制冷系统，集成全套压缩机、阀件、管路与智能电控系统，核心亮点在于完整还原 CO2机组冷热联供功能，突破传统实训只聚焦单一制冷环节的局限，可稳定制取 100℃以上高温蒸汽，助力从业者吃透设备核心特性。设备 1:1 复刻实景工程高压运行逻辑、管路排布、压力管控体系，从实操层面消解行业对于 CO2跨临界系统高压不安全的固有偏见。针对 CO2机组通用 PLC 难以精准调控的行业痛点，设备搭载丹佛斯专属机组控制管理系统，实现机组精细化智能调控，夯实从业人员技术功底。与此同时，丹佛斯联动中国制冷学会、天津商业大学等权威科研机构，搭建覆盖技术科普、方案设计、现场施工、运维维保的全链条培育体系，从源头补齐国内人才短板，为产业规模化发展蓄力。
除却全行业共性的人才短板，雪人集团点明自然工质产业化更深层症结：系统定制化配套服务能力不够。业内普遍陷入 “以标准化产品思维替代场景化方案思维” 的误区，妄图把按需定制的自然工质系统简单通用化，但自然工质制冷是精密系统工程，不存在一套产品适配全部应用场景。技术路线科学性、设备造价与业主预算平衡、供需两端人才匹配度、不同工况差异化适配，共同决定项目落地成效。
除了行业普遍关注的人才短板外，雪人集团补充指出，自然工质制冷规模化发展的深层痛点是系统匹配服务能力不够，虽然自然工质不是新技术，但是此次回归的自然工质技术不同于以往传统的自然工质应用，新型的压缩机、制冷配套零部件改变了原本大水漫灌的设计思路，低充注，安全性，智能化是自然工质焕新回归的技术标签。行业都会存在“产品思维替代方案思维”的误区，试图将高度定制化的自然工质系统简单标准化、通用化，但自然工质制冷是复杂的系统工程，无通用产品可适配全场景。技术路线合理性、设备成本与用户预算的平衡、供需人才匹配度、场景差异化适配，都是决定项目成败的关键因素。
不同业态、不同温区工况对应差异化工质配比、压缩机选型与系统架构，无法一刀切套用标准化方案，这也是自然工质替代进度远不及传统氟系统改造的关键缘由。立足行业痛点，雪人集团十余年持续扩充研发技术团队，加码研发与技术服务投入，摒弃单一机组售卖的传统商业模式，组建细分赛道专属方案团队，精准匹配客户个性化需求；在北京落地工程技术研究院，专项攻坚设备与系统工艺适配、落地细致划分领域标准化规范，为客户输出一体化定制解决方案。雪人集团着重强调，工商业自然工质制冷属于应用型系统技术，区别于标准化成品设备，片面追求低成本简易改造、仓促投产极易埋下安全风险隐患与能效损耗隐患，全行业转型需循序渐进、因地制宜。
结合全球海量项目落地经验，卡士妥将 CO2规模化推广难点细化为四大落地难题：高压系统前期投入偏高，中小业主改造意愿低迷；跨临界 CO2机组高温能效下滑，难以适配南方全年高温运行环境；全链条技术人才稀缺，服务承载力不足以支撑全国下沉市场；现有产品多聚焦大型项目，适配小微场景的成套方案缺位，技术下沉受阻。
围绕四大痛点，卡士妥落地全链条优化举措：迭代高压阀件结构，推出集成一体化零部件，从配件端压缩整机物料与装配成本；定向研发高温工况专用阀件，攻克南方高温能效短板；面向全行业免费开放技术培养和训练、选型指导与现场调试服务，填补人才缺口；丰富全规格产品线，搭建大、中、小微全场景产品矩阵，实现全业态全覆盖。
三花智控从行业标准化建设维度剖析产业瓶颈：过往国内制冷标准体系围绕氟利昂系统搭建，自然工质相关规范大面积空白，进一步加剧人才错配、项目落地乱象。对此三花落地整体式冷源系统项目，依托技术共享、方案输出，补齐标准短板，助推行业技术迭代与产业生态完善。
比泽尔则从终端市场认知切入，行业转型最大阻力并非技术短板，而是甲方对绿色制冷方案认知参差不齐，进而衍生造价难控、场景适配失衡等连锁问题。为此比泽尔深耕终端市场，面向项目业主、工程集成商、运维团队全方位科普天然工质节能优势、全生命周期成本优势与政策合规价值，逐步扭转市场只看重初期投入的短视思维，引导市场主动拥抱自然工质升级。
2026年6月10日，由上海市环境保护工业行业协会牵头，上海市计量测试技术研究院、同济大学、途虎养车等单位共同起草的《乘用车空调养护空气质量评价》标准正式对外发布。这一标准的推出，填补了国内乘用车空调养护领域空气质量评价的空白。
过去，行业相关规范多集中在清洗剂原料、滤芯出厂参数等前端生产环节，难以对终端养护的实际效果形成有效约束。发布会现场，上海市环境保护工业行业协会秘书长王康介绍，此次新标准首次将养护完成后的车内空气质量纳入量化考核体系。标准以养护后车内空气质量为核心评判指标，明确了甲醛、苯、TVOC（总挥发性有机物）、细菌总数、可吸入颗粒物、感官异味等六项车内空气量化管控限值，通过数据判定养护是否达标。同时，针对蒸发箱养护剂、超声波雾化剂等乘用车空调养护产品，也制定了相应的量化规范。
在注重可量化服务结果的基础上，新标准还对部分乘用车空调养护产品建立了分级体系，帮助车主在养护前更直观、便捷地选择正真适合的产品。分级体系目前主要覆盖空调滤芯，依据对0.3μm颗粒物的滤清效率划分为三个等级：SS级（滤清效率≥85%）、SSS级（滤清效率≥95%）、SSSS级（滤清效率≥99.9%）。统一清晰的分级规则，旨在规范市场上滤芯参数虚标、分类混乱等问题，同时也解决了消费者辨识难、选购难的痛点，推动空调滤芯商品市场走向规范化与透明化。
据悉，曼胡默尔、统湃、科德宝、赢驰、艾尔佳、瑞安、3M等参编企业即将在途虎养车平台上架带有明确分级标识的产品。
作为标准起草方之一，途虎养车持续推动行业规范化和高水平质量的发展。从2025年起，途虎养车联合曼胡默尔率先推出空调滤芯企业标准，依托大量实车养护数据打磨精细化分级体系；随后，在行业协会主导下，途虎养车联合上海计量院、同济大学等科研机构及多家头部企业，将企业标准升级为行业通用标准。
从企业标准到行业标准的跨越，体现了途虎养车基于客户的真实需求洞察、发挥全链条供应链优势、践行有突出贡献的公司社会责任的努力。途虎养车表示，将继续深耕行业规范化与标准化建设，推动汽车后市场向更规范、更透明、更优质的方向发展，切实保障千万车主的出行健康与消费权益，助力国内汽车后市场产业升级。
印尼，这个拥有超过2.8亿人口的“万岛之国”，正经历着一场深刻的食品供应链变革。随着中产阶级崛起、电商渗透率飙升以及政府对渔业、农业冷链物流的大力扶持，印尼冷库市场正迎来前所未有的爆发期。据行业预测，未来五年，印尼冷库容量缺口将持续扩大，对现代化制冷设备、高效管理系统和专业化工程服务的需求已迫在眉睫。
然而，市场的真实脉搏究竟如何？真正的甲方终端在想什么、缺什么、要什么？带着这样一些问题，6月10日，中国国际商会商业行业商会冷链供应链专业委员会联合长沙强华信息科技有限公司开启了为期十天的印尼冷链市场深度走访之旅。第一天，我们锁定了雅加达及其周边区域，直面三位手握真实需求、拥有决策权的关键人物，试图从他们的口中，拼凑出印尼冷链最真实的版图。
首站拜访的是冷库工程商杨国立先生。他旗下的冷库业务并非单一租赁，而是集工程建造、定制开发与运营管理于一体。杨总的冷库网络覆盖雅加达、三宝垄、日惹、泗水等核心城市。在雅加达，他拥有一座1000平方米的配送型冷库，分为两个厂区，目前均已满租，市场需求之旺盛可见一斑。
杨总向我们透露了一个重要信号：在泗水等地，由于地价昂贵，他可以为客户提供极具灵活性的方案——将冷库直接建在客户的工厂里。这在某种程度上预示着，客户无需承担高昂的土地成本，就可以获得量身定做的专属冷链空间。此外，杨总的团队具备强大的货物分解、技术上的支持和精细化管理能力。他坦言，目前公司正处于积极招商阶段，对能够提升效率、降低能耗的新型制冷设备和智能化管理平台有着强烈的采购意向。
如果说杨国立代表的是“工程+服务”的模式，那么第二位受访者Jadi Surwanto先生则代表了“贸易+仓储”的复合生态。他名下的冷库建于2008-2009年，总面积2700平方米，六层结构，理论库容超过一万吨，目前库存量约五千吨。这是一个功能划分极其精细的现代化冷库：一楼存虾，二楼加工鱼，三四楼为-18℃至-20℃的冻库，五楼则是-2℃至5℃的果蔬保鲜库。
Surwanto先生特别指出，该冷库采用托盘式存储，无固定货架，实际利用率约为带货架库房的70%。因此，他欢迎自带货架的优质租户入驻，并希望租户具备自主管理能力。更重要的是，Surwanto先生本人也是一位资深的海鲜贸易商，主营三文鱼、鳗鱼等产品，出口网络遍及中国、越南、新加坡、日韩及美国。他直言，在进出口环节，有些品类受限，但只要客户提前告知具体需求，他的团队有能力协助解决通关难题。他希望能够通过展会平台，结识更多上下游伙伴，并第一时间加入协会数据库，参与各类论坛与展览。
当天最后一站，我们见到了冷库业主Hendri Sutioso先生。他拥有的冷库已运行十年，土地面积达6000平方米，双层结构，每层净高9米，总库容约8000吨。这是一个典型的“大宗仓储”型冷库，目前一楼已投入到正常的使用中，二楼则面向市场寻求整体租赁。Sutioso先生给出了极具竞争力的报价：约3元/(吨*天)，适合存放水果、蔬菜等大宗商品。整个园区共有20个冷库，雅加达的两个大多数都用在鱼类储存。
在技术层面，Sutioso先生透露了一个值得中国制冷企业关注的信息：他的冷库虽然是印尼本地公司建造，但核心设备全部来自中国，采用氟利昂制冷系统。他对中国设备的稳定性和性价比给予了高度评价，并表示在未来扩建或设备更新时，会第一先考虑中国品牌。他同样表达了强烈的参会意愿，希望加入数据库，并受邀参加论坛和展会，寻找更多合作伙伴。
一天下来，这些来自一线甲方终端的声音清晰地表明：印尼市场在扩容，需求在升级，中国制冷技术和设备已在印尼市场建立起良好口碑，印尼本土客户对中国制冷企业持开放态度，并期待更多优质的中国产品和解决方案进入当地市场。
更重要的是，这三位受访者并非孤例。他们是印尼冷链市场数以千计甲方终端的缩影——手握真实需求、拥有决策权、且正在积极寻找外部合作伙伴。对于参展企业而言，他们不仅是潜在客户，更是进入印尼市场的关键入口。而这一切需求的集中释放与精准对接，即将在一个平台上全面呈现——
搭建中国企业与印尼本土终端面对面交流的桥梁，精准对接供需双方需求印尼冷链物流高峰论坛：
汇聚行业专家与企业领袖，探讨印尼冷链发展趋势与机遇多场闭门供需对接会：为特定品类和领域的供需双方提供私密、高效的洽谈环境
贸促优配一对一对接洽谈：根据参展企业需求，定向匹配印尼本土优质买家，实现精准对接